El motor d'engranatges a l'estructura per adaptar-se als requisits d'avançament i retrocés, entrada i sortida iguals, amb simetria, hi ha un port de fuita d'oli extern separat que formarà part de la fuita d'oli del coixinet fora de la carcassa; per tal de reduir el parell de fricció per iniciar, l'ús de coixinets de rodament; per tal de reduir la pulsació del parell del motor hidràulic de l'engranatge, el nombre de dents del motor hidràulic és més gran que el nombre de dents de la bomba.
El motor hidràulic d'engranatges mitjançant segellat en sec és pobre, l'eficiència de lloguer de tolerància és baixa, la pressió de l'oli d'entrada no pot ser massa alta, no pot produir un gran parell. I la velocitat i el parell instantani amb la posició del punt d'engranatge canvien, de manera que el motor hidràulic d'engranatges només és adequat per a ocasions de parell petit d'alta velocitat. Generalment, s'utilitza en maquinària d'enginyeria en sec, maquinària agrícola i maquinària i equips que no requereixen una alta uniformitat de parell.
