Algunes de les causes comunes de l'atrapament d'oli a les bombes d'engranatges inclouen:
Espais lliures: les bombes d'engranatges consisteixen en engranatges giratoris que s'uneixen per crear una acció de bombament. Si hi ha espais lliures excessius entre les dents de l'engranatge o entre els engranatges i la carcassa de la bomba, l'oli pot quedar atrapat en aquests espais, provocant ineficiències i un rendiment reduït de la bomba.
Cebada inadequada: un cebament inadequat de la bomba pot provocar bosses d'aire o cavitació a la cambra de la bomba. Quan aquestes bosses d'aire no s'expulsen correctament, poden atrapar l'oli i evitar que es bombegi de manera eficient a través del sistema.
Desajust de viscositat: si la viscositat de l'oli que s'està bombejant és significativament superior o inferior a l'interval recomanat per a la bomba, pot provocar un atrapament d'oli. Els olis d'alta viscositat poden tenir dificultats per fluir a través de la bomba, donant lloc a l'acumulació i atrapament d'oli, mentre que els olis de viscositat baixa poden filtrar-se més enllà dels espais d'engranatge i quedar atrapats en zones no desitjades.
Contaminants: Les partícules estranyes o els residus presents a l'oli poden acumular-se dins de la bomba i crear obstruccions que dificulten el flux d'oli. Aquests contaminants també es poden encallar entre les dents de l'engranatge, provocant l'atrapament d'oli i reduint l'eficiència de la bomba.
Desgast: amb el pas del temps, els components interns de la bomba, com ara les dents de l'engranatge i els coixinets, es poden desgastar a causa de la fricció i l'estrès mecànic. Aquest desgast pot crear irregularitats a les superfícies de l'engranatge, provocant l'atrapament d'oli i un rendiment reduït de la bomba.
Instal·lació inadequada: la instal·lació incorrecta de la bomba o la desalineació dels components de la bomba poden causar problemes com ara un desgast desigual, espais lliures excessius i fuites, tot això pot contribuir a l'atrapament d'oli.
Sobrecàrrega: fer funcionar la bomba d'engranatges més enllà de la seva capacitat nominal o sotmetre-la a una pressió excessiva pot provocar una sobrecàrrega i un augment de la fricció dins de la bomba. Això pot causar sobreescalfament, desgast i, en última instància, atrapament d'oli.
Per evitar l'atrapament d'oli a les bombes d'engranatges, és essencial mantenir i lubricar correctament la bomba, utilitzar el tipus i la viscositat correctes d'oli, garantir la instal·lació i l'alineació correctes i inspeccionar periòdicament si hi ha desgast i danys.
