A continuació es descriuen els mètodes de reparació i manteniment de la bomba hidràulica Rexroth:
1, fluctuació del flux de sortida
La fluctuació del flux de sortida està relacionada amb molts factors. Per a Rexroth, es pot considerar que la bomba variable rexroth és causada per un mal control del mecanisme variable, com ara objectes estranys al mecanisme variable, marques de pas de traçat, marques d'abrasió, cicatrius, etc. al pistó de control, donant lloc a un moviment inestable del control. pistó. El moviment inestable del pistó de control pot ser causat per l'energia insuficient de l'amplificador o les peces danyades i la poca eficàcia de l'amortidor dels pistons de control que contenen molles. La inestabilitat del flux sovint va acompanyada de fluctuacions de pressió. Aquest tipus de fallada és generalment per desmuntar la bomba hidràulica, substituir peces danyades, augmentar l'amortiment, millorar la rigidesa de la molla i controlar la pressió.
2, pressió de sortida anormal
La pressió de sortida de la bomba ve determinada per la càrrega i el parell d'entrada és aproximadament proporcional. L'anormalitat de la pressió de sortida té dos tipus d'errors.
(1) La pressió de sortida és massa baixa
Quan la bomba està en estat d'autocebada, si la fuita de la canonada d'entrada o el sistema de cilindres hidràulics, vàlvules de retenció, vàlvules inversores i altres fuites grans, augmentaran la pressió. Cal esbrinar on les fuites d'aire, l'estrenyiment, la substitució dels segells, pot augmentar la pressió.
La vàlvula d'alleujament defectuosa o ajustar la pressió és baixa, la pressió del sistema no augmenta, la pressió s'ha de reajustar o revisar la vàlvula d'alleujament. Si el cilindre de la bomba hidràulica i la desviació del disc de distribució de flux causada per un gran nombre de fuites, en casos greus, el cilindre es pot trencar, s'ha de tornar a rectificar amb superfície o substituir la bomba hidràulica.
(2) Pressió de sortida excessiva
Si la càrrega del circuit continua augmentant, la pressió de la bomba també continua augmentant, quan és normal. Si la càrrega ha de ser, la pressió de la bomba sobre el valor de pressió de càrrega requerida, la bomba s'ha de comprovar fora dels components hidràulics, com ara vàlvules direccionals, vàlvules de pressió, canonades de transmissió i retorn. Si * la pressió gran és massa alta, s'ha d'ajustar la vàlvula d'alleujament.
3, vibració i soroll
La vibració i el soroll són simultanis. No només causen danys a l'operador de la màquina, sinó que també causen contaminació al medi ambient.
(1) vibració mecànica i soroll
Com que l'eix de la bomba i l'eix del motor no estiguin centrats o morts a la part superior, els coixinets de l'eix giratori, els danys de l'acoblament, el trencament del coixinet elàstic i l'afluixament del cargol de muntatge produiran soroll. Per a l'operació a alta velocitat o la transmissió de bombes d'energia grans, s'han de fer comprovacions periòdiques per registrar l'amplitud, la freqüència i el soroll de cada component. Si la freqüència de rotació de la bomba és la mateixa que la freqüència intrínseca de la vàlvula de pressió, provocarà ressonància i la velocitat de la bomba es pot canviar a ＊excepte la ressonància.
(2) Soroll generat pel flux de líquid a la canonada
A la canonada d'oli és massa prima, la capacitat de flux del filtre d'oli és massa petita o obstruïda, a la canonada d'oli a l'aire, l'exclusió d'oli és massa alta, el nivell d'oli és massa baix, la succió és insuficient i la canonada d'alta pressió per produir líquid. impactes, etc., produiran soroll. Per tant, * ha de dissenyar correctament el dipòsit d'oli, l'elecció correcta del filtre d'oli, la canonada d'oli i la vàlvula direccional.
4, sobreescalfament de la bomba hidràulica Rexroth rexroth
El sobreescalfament de la bomba hidràulica té dues raons, una és la calor de fricció mecànica. Com que la superfície mòbil es troba en un estat de fricció seca o semisec, les parts mòbils es freguen entre si per generar calor. En segon lloc, la calor de fricció líquida. L'oli d'alta pressió es filtra a la cambra de baixa pressió a través d'una varietat de buits, una gran quantitat de pèrdua d'energia hidràulica en calor. Així, l'elecció correcta de l'espai lliure entre les peces mòbils, el volum del dipòsit i el refrigerador, podeu eliminar la calor excessiva i la temperatura de l'oli de la bomba.
A més, l'obstrucció del filtre d'oli de retorn causada per la contrapressió de l'oli de retorn és massa alta, també provocarà una temperatura elevada de l'oli i un sobreescalfament del cos de la bomba.
5, fuites d'oli
La fuita d'oli de la bomba de pistó es deu principalment als motius següents:
(1) Segell d'oli del cargol danyat o eix defectuós o ratllat;
(2) Fuga interna
Excessiu, el que resulta en el segell d'oli a la pressió * gran i el segell d'oli es danya o es renta;
(3) El tub de drenatge d'oli és massa prim i massa llarg, provocant fuites d'oli al segell;
(4) El tub d'oli extern de la bomba Rexroth Rexroth està solt, la junta de la canonada està danyada i la junta està envellida o esquerdada;
(5) Cargols solts del mecanisme d'ajust variable i segell trencat;
(6) carcassa de la bomba de ferro colat amb forats de sorra o soldadura deficient.
